(No Ratings Yet)
Loading ...Oct 1
Autorem części zdjęć jest Karwasz.
The Flash Player and a browser with Javascript support are needed..
: Tomku, który nie odważyłeś się podpisać... polecam lekturę http://bit.ly/aEKpnp
: a>w zasadzie wybor miedzy Java a .NET jest jak miedzy dziewica orleanska, a Jenna Jameson b>ze co? a>Java jest pure, ale hej wyobraz sobie co potrafi Jenna
: mmm, stringi to chyba najlepszy wynalazek ludzkosci no racja, tablice charow sa troche niewygodne
: Shade> A bit more and I'll overflow...
: Nie planuje artykułu nt jazdy na światłach w dzień. Przecież wiadomo, że to bzdura ;)
: Socjolog? Białystok? Ale o co chodzi?
: Problemy wydajnościowe wydają się historią. Proszę o obserwowanie bloga i zgłaszanie mi wszelkich odstępstw od normy.
: Mamy problemy techniczne z serwerem. Stąd m.in. brak okna do logowania...
: Dzisiaj mamy 666 postów. Cóż za diabelski dzień :)
: Zrobilem downgrade subscribe2 do wersji 5.2. Mam nadzieję, że nie odwali takiego kwiatka jak dziś wersja 5.3 - za co przepraszam subskrybentów.
: wyłączyłem czasowo subskrypcje mailowe z uwagi na to, że nowa wersja pluginu się rozjechała
: Wieczność jest bardzo nudna, szczególnie pod koniec.
: Celem ruchu drogowego nie jest bezpieczeństwo, tylko szybkość. - JKM
: Avatarowi kosmici to stare, dobre smerfy. Z tym, że z USB.
: Metr to miara długości, odpowiada w wędkarstwie 45 centymetrom.
: Światem rządzi miłość. Ja na przykład kocham wypić.
6 comments
Comment by r. on October 2, 2009 at 12:35
Ale brzydal. Buell ma fajne rozwiązania, ale skorupka w niektórych modelach jest nie do przełknięcia. Jednak najładniesze motocykle, jak i samochody, powstawały naście, dziesiąt lat temu.
Jeździłeś?
PS. Przydałoby się trochę zdjęć obejmujących całą sylwetkę.
Comment by karwasz on October 2, 2009 at 17:52
Piękny motocykl, ale strasznie delikatny. Ten z jazd próbnych miał już połupaną skorupkę, jedno przerysowanie i czerwone do wymiany. Najbardziej, mimo wszystko, podobały mi się klasyki. A i tak jestem zdania, że co cztery łapy, to cztery łapy.
Comment by radxcell on October 3, 2009 at 10:03
@r. Tia, Volvo 240 :)
A ten Buell jest po prostu piękny.
Pingback by Buell Lightning XB9SX | RadXcell on October 3, 2009 at 10:26
[...] motocykl nie stawał na koło przy każdym mocniejszym odkręceniu manetki. Wczoraj była pełna galeria. [...]
Comment by r. on October 3, 2009 at 16:39
Ależ oczywiście, taka cegła jest bardzo ok:
http://i142.photobucket.com/albums/r93/freeride53/0402_07z1975_volvo_240side_view.jpg
do tego potrafią kąsać (ładych 200+KM można zeń wycisnąć). Podobną cegłą Solberg jeździł kiedyś w rallycrossie.
Zaś ten Buell urodą nie dorasta do zadka starszym Monsterom (nowy jest zbyt kosmiczny), ani do pięt klasycznym caferacerom — żeby pozostać przy tych z silnikami H-D, to niech to będzie taki Goodman HDS-1200 (bardzo rzadki cukierek):
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/1994_Goodman_HDS1200_02.jpg/800px-1994_Goodman_HDS1200_02.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/1994_Goodman_HDS1200_01.jpg/800px-1994_Goodman_HDS1200_01.jpg
Sportster 1000XLCR:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Harley%20XLCR%2077..jpg
czy też taki, niebrzydki, Harton:
http://bmwcafe.blogspot.com/2009/06/harton-harley-norton.html
A Buell ma w sobie dużo, charakterystyczego dla pojazdów z USA, McDonalds-designu.
Comment by radxcell on October 8, 2009 at 20:17
Dorzuciłem 4 do galerii, w tym jedno całej sylwetki…