Prędkość ekonomiczna II
Posted by radxcell
(No Ratings Yet)
Loading ...Jan 27
Na pewno pamiętasz z fizyki.
Pierwsza prędkość kosmiczna, druga prędkość kosmiczna…
Pierwszą prędkość ekonomiczną już przerabialiśmy, a teraz druga prędkość ekonomiczna:
Tutaj znajduje się treść tylko dla zalogowanych użytkowników.
Zaloguj się, żeby ją przeczytać.
Aby się zarejestrować:
1. Klikasz Register z prawej strony.
2. Wpisujesz nick oraz adres email.
3. Odbierasz maila z hasłem.
Możesz się logować. Czas: 15 sekund.
5 comments
Comment by Fox on January 27, 2010 at 11:00
czy to przypadkiem nie jest na odjęciu? albo z górki? :)
Comment by zibi on January 27, 2010 at 13:39
Ten dolny mały wskaźnik to przepływomierz? Ostatnio jak jechałem na A1 130kph to miałem 6.1l/100km.
Comment by radxcell on January 27, 2010 at 23:28
BMW nazywa to ekonomizerem :)
Czy z górki nie wiem, może jakiś spadek tam był. Nie pamiętam również kierunku wiatru :)
Comment by Fox on January 28, 2010 at 12:31
no nie! nie chodziło mi o lekki spadek rzędu 1-3% :) bo wielkiego wpływu na spalanie by on nie miał, szczególnie przy takiej prędkosci, choć zapewne dałoby się to zauważyć na wskazaniu. Jeśli jednak nie był to zjad po znacznym nachyleniu, ani też zdjecie nie zostało zrobione na odjęciu (czyli kiedy prawa noga cofa sie na prawym pedale:) ) to jest to faktycznie zaskakujący wynik!:)
Comment by radxcell on January 28, 2010 at 16:40
na odjęciu to spada do 1-3 l/100. paczkę osiemdziesiąt utrzymać można tymi 5-6 litrami, jesli masz mocny silnik to nie jest to problemem. w momencie kiedy na dachu pojawia sie boks, rosnie do 10ciu.